セルスター ar 5。 GPSデータ更新

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セルスター ar 5

念願のミラー型、レーザー受信対応型機が発売されました。 ひと月前にAL-01を買ったばかりで、AR-W65GMに接続しておりましたが、レーザーを受信してもAL-01本体から音声とLED警告するだけ。 ドラレコの相互通信を犠牲にして繋いだとしても、単に電源を供給するだけで繋いだ意味がなく不満でした。 ようやく発売されましたので、早速購入。 とは言っても一体型ではなくセパレート型。 それでもレーダー本体からレーザー警告が発するのと、ドラレコとも相互通信ができるのが嬉しい。 受信機のコードも3mと長く、ダッシュボードに十分とどきます。 同じセパレート型のAR-1とAR-2はHPから消えましたが、どうしたのでしょうか? 前機のAR-W65GM比べ、いくつか新しい機能が加わっているのも魅力。 自車アイコンが写真のようにレーシングカーや飛行機に変えたり、取り締まりアイコンも変更OK。 地図も2020年1月版の最新。 他にも、GPSポイントにEVスタンドが加わったり反則金の更新など。 前機では、地図やカメラとの同時表示の場合は項目が1つだけでしたが、2つに復活したのも良い。 誤警報も大幅減。 AR-W65GMの時はしょっちゅうビービーうるさかったのですが、これは圧倒的に静かです。 かといって全く警報しないわけではありませんが。 逆になくなってしまったのは、カメラとマップ同時表示パターンから、上下がカット。 まああまり使う事もなかったのでなくなっても支障ありませんが。 あと写真でも分かりますように、表示上下の情報文字が若干小さくなりました。 受信衛星数の表示が加わったのはいいのですが、時計やスピードメーター、公開情報などは見難くなりました。 また蛇足として、表示パターンにトヨタEV用が2パターンも増設。 これはアクアやプリウスと接続しなくても表示される。 これは邪魔。 また前述のEVスタンドもリーフ等のEV車以外では、何の役にも立たない。 気になる価格ですが、やはりセパレートのレーザー受信機が付いている分、高価。 前機よりも6000円ほど高くなっています。 レーザー警告は数回受信しましたが、ブッブッブッっと独特な警告音。 やはりレーダー本体で自警告してくれるのはよい。

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セルスター ar 5

レーザー受信機の配置って結構迷いませんか。 ダッシュボードやインパネ周りなど何度と位置替えすることも……。 そんなときはセルスター(Cellstar)のASSURA ミラー型レーザー受信機「AR-5」がいいかもしれません。 受信機の液晶がルームミラーと一体になり、受信機のみセパレートできる気の利いたレーザー受信機なのです。 液晶部をミラーに「イン」したスマート設計 見やすい位置に液晶があるためストレスフリー 出典: レーザー受信機の配置に悩んだらセルスター ASSURA「AR-5」がおすすめです。 なぜならこれ、液晶部がミラーに内蔵されたミラー一体型のレーザー受信機だから。 常にチェックするルームミラーの導線上に液晶が配置できるのがポイント。 別に設置された液晶をチェックする必要がないのはストレスフリー。 このスタイルになれると癖になる人がいるのもわかるような気がしますね。 レーザー受信アンテナを最適な位置に設置可能 ARシリーズ得意の「最速・広角レーザー」は健在 出典: ミラータイプの受信機のウィークポイントが受信アンテナの位置。 車種に依存するため必ずしも理想的とはいえません。 そこで「AR-5」は、本体とレーザー受信部がセパレートすることで問題を解決。 効率のよい設置場所をセレクトすることができるのです。 ARシリーズ自慢の最速・広角レーザーは健在で、背面搭載された光学フィルターにより高い受信精度を実現しています。 またレーザー受信レベルを2段階で警告。 それにより対象物までの距離感が把握できるのも最新ASSURAシリーズのメリット。 最近話題の準天頂衛星「みちびき」をはじめ、「グロナス」や「ガリレオ」など、全4基81種の衛星受信が可能。 アンテナの信号受信とは別に高精度なGPSポイントのWで警告してくれる優れもの。 また業界初の災害・危機管理通報サービス「災危通報」により、政府機関が発令した災害情報を表示してくれるところも見逃せませんね。 さらには最近問題となっている「逆走」の注意喚起として、「インターチェンジの無い出口」や「パーキングエリア」などでの「逆走警告」機能も搭載。 レーザー受信機がここまでやってくれるのにはホント驚きです。 セパレートミラーレーダーの最新モデル セルスター Cellstar AR-5.

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