京王八王子駅から新宿駅。 京王八王子駅

八王子から新宿への通勤は辛いでしょうか? 長距離通勤の経験がある方いらっしゃいましたら、通勤時間の効率的な過ごし方や長距離通勤などのメリットを教えてください。

京王八王子駅から新宿駅

概要 [ ] 八王子市の中心駅でありにあるの一つ。 で東部ややといったや等と、で内と、経由で多摩地域北部や西部等と結ばれている。 また、のが徒歩5分ほどの距離にあり、でのが設定されている。 には JC 22 、横浜線には JH 32のが設定されている。 歴史 [ ] 年表 [ ]• (22年): - 八王子駅間開通と同時に開業。。 当時は現在の場所より北東、八王子合同庁舎付近の位置にあった。 (明治34年):がまで開通。 それに伴い、現在の場所より西へおよそ150m先の地点へ移動。 (明治39年):甲武鉄道が。 (明治41年):横浜鉄道線がから開通。 (明治42年):制定によりの所属となる。 (明治43年):が横浜鉄道線を借り上げ。 鉄道院八濱線(はっぴんせん)となる。 (明治44年):中央西線 - 間延伸開業に伴い、中央東線は中央本線となる。 (6年)10月1日:横浜鉄道線が国有化、鉄道院となる。 (昭和5年):中央本線の立川駅 - 浅川駅(現・)間がされる。 (6年):八高線開業。 (昭和12年):中央本線のに伴い現在地に移設(旧駅跡地は後に、八王子支所として利用された)。 (昭和16年):横浜線の - 八王子駅間が電化される。 (昭和20年)• :下のにて焼失。 :運転再開。 8月5日に全面開通。 :仮駅舎が竣成。 (昭和24年):(国鉄)発足。 (昭和27年):新駅舎が竣成。 (昭和46年):日本オイルターミナル八王子営業所が開所。 (昭和58年)11月:5代目の駅舎となる「」が竣工し、核テナントとして「八王子」がオープン。 (昭和61年):の取扱を廃止。 (昭和62年)4月1日:に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。 (3年)頃:横浜線ホーム島式化。 6番線を増設。 :電化に伴い、相模線の朝夕八王子乗り入れ開始。 (平成8年)3月16日:八高線の八王子駅 - 間が電化される。 (平成9年) :八王子駅北口再開発ビル「」が開業。 (平成10年):コンテナ輸送自動車代行化。 (平成11年):八王子駅北口地下駐車場が完成。 :中央線上りホームを3番線から2番線へ変更。 従来は朝夕ラッシュ時に2番線を使用。 これは中央線上下線が同一ホームで発着するための混雑緩和であったが、これにより終日分離となった。 当初は3番線が本線のまま運用されていたが、下記改良工事後は2番線が本線となっている。 改良工事後の3番線は八王子起・終点の列車、また貨物列車の留置に使用されている。 この頃、中央線上り本線を2番線へ変更する等の改良工事実施。 この頃、旧乗換専用通路と出口を結ぶ通路が新設され、新たな乗換専用通路も新設。 (平成12年):八王子駅北口歩行者用デッキが開通。 桑都・八王子に因んで「マルベリーブリッジ」と名付けられる。 (平成13年)• 5月:みどりの窓口・びゅうプラザ・併設店舗をリニューアル。 :「」の利用が可能となる。 (平成13年):に『』を導入。 (平成18年):オフレールステーションの名称使用開始。 (平成19年)3月:再び、みどりの窓口・びゅうプラザ・併設店舗をリニューアル。 (平成21年)8月11日:開業120周年。 記念式典が行われ、八王子市長が1日駅長を務めた。 また記念入場券などが発売された。 (平成22年):2つ目の駅ビル「」が南口にオープン。 (平成24年)• :「八王子ナウ」に入居していた「そごう八王子店(旧・八王子そごう)」が閉店。 :「八王子ナウ」が「北館」としてリニューアルオープン(従来の「」は「南館」となる)。 (平成26年):マルベリーブリッジを京王八王子駅方面の東放射線「アイロード」へ延伸。 (元年):この日をもっての営業が終了。 (令和2年):マルベリーブリッジを西放射線通り商店街「ユーロード」へ延伸。 駅構造 [ ] 3面6線を有する。 横浜線乗り場のみ南側に離れている。 を持ち、北側の北口につながっているほか、南側にも自由通路のが伸び、南口とつながっている。 であり、および、が設置されている。 駅敷地内にはがある。 駅構内にはかつてJR貨物(旧・八王子機関区)があり、後に新鶴見機関区八王子派出に組織変更されたが、には新鶴見機関区甲府派出と統合され、廃止された。 機関区時代の名残りで多数のや留置線が存在していたが、それらは12月までにほぼ撤去されている。 八王子総合鉄道部には、八高線が開業した1931年3月に完成し、かつて以西の中央線山岳地帯に向かうために平坦線区の機関車と山登りの機関車を頻繁に付け替えていたことの名残りであるが残されていたが、こちらも2013年2月に解体され消滅した。 また、駅構内東側、中央本線に沿った場所には保線基地がある。 また、「」や「」、「」、「」、「」の全特急列車が当駅に停車する。 3番線は路線名・行き先共に未記入となっており、定期列車では、中央線上りの当駅始発・終着列車、「」、上り「」が使用する。 また、始発列車がない時間帯は主に上り方面の貨物列車の待避・・入換にも使用される。 横浜線ホームの5・6番線の線路は行き止まりとなっている。 そのため、横浜線から中央本線に直通する特急「」は上下列車とも中央本線のホーム(上り3番線・下り4番線)を使用する。 八高線のホームである1番線は2番線(中央線上りホーム)の東側前方(高麗川・東京寄り)であり、このため1番線の西側後方には柵が設置されている。 また、4両編成が停車できる留置線がある。 JR中央線は、前半(2021年度以降の向こう5年以内)をめどに東京駅 - 間のオレンジ帯で運行する列車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行うが、特急停車駅のため 2 - 4番線は既に12両編成の列車の停車に対応している。 そのため、信号設備改良やグリーン車Suicaシステム設置に伴う券売機設置工事などが行われる。 発車メロディ [ ] から全ホームのが八王子市内出身の作詞の『』となった。 メロディの制作はサウンドフォーラムで、編曲は牧野奈津子が手掛けた。 ホームごとにアレンジが異なる。 コンコースにはこの歌をイメージしたと歌碑が屋根の段差部分に取り付けられている。 およびは全ホームに設置。 (対応)は改札口付近に設置(2017年2月より改修工事が行われ、2017年6月30日に使用開始された)。 は南北自由通路の途中に設置。 は南口入口付近に設置。 (売店、全ホーム)• 駅弁屋(売店、2階コンコース)• 証明写真機Ki-Re-i(2階コンコース。 2台)• あじさい茶屋(・店、3~6番線ホーム)、清流そば(同、1・2番線ホーム)、いろり庵きらく(旧:いちょう庵)(同、2階コンコース)• ハニーズバー(八王子店・八王子中央店、スタンド、1・2番線ホーム、2階)• メープルハウス(八王子中央店、2階コンコース)• (、2階コンコース)• (コンビニ、2階コンコース)• マンスリースイーツ(2階コンコース)• ギフトガーデン(八王子店、2階コンコース)• やまたまや(・の地産品ショップ。 2階コンコース)• (八王子駅出張所ATM。 2階コンコース。 なお、NEWDAYS内にも設置されている。 (改札内連絡通路ATM、改札口横ATM) 貨物取扱 [ ] の駅は、(12コンテナのみ)との取扱駅となっている。 車扱貨物を輸送するためのは設定されているが、コンテナ輸送はすでに代行化されている。 駅の業務はが受託している。 貨物側線 [ ] 駅構内東側で、八高線から分岐し中央本線に沿って東進、途中で保線基地線を分岐させ、西岸にある八王子営業所()へ至る側線がある。 この線路は油槽所への搬入に使用されており、末端に石油荷役線2線と留置線1線がある。 この油槽所へ石油を輸送するため、やから石油輸送用貨物列車が運行されている。 八王子オフレールステーション [ ] 八王子(略称:八王子ORS)は、JR貨物の施設の通称。 旅客駅の中央本線に沿った東側、八王子市北野町600にある。 2012年時点では集配基地として機能しており、貨物列車の発着はない。 列車代替のトラック便が、1日3往復、との間で運行されている。 かつては貨物列車の発着があり、コンテナは列車で輸送されていたが、10月よりトラック代行になり、代行駅となった。 また、3月の貨物駅の名称整理の際に、「オフレールステーション」の通称の使用を開始している。 2012年時点ではが置かれているのみだが、列車の発着があった時期は1面2線のコンテナホームを有していた。 すでに荷役線は撤去され、山田川を渡る橋のみ残っている。 利用状況 [ ] (令和元年)度の1日平均は 83,565人であり、JR東日本の駅ではに次いで第53位。 中央快速線内は12位、横浜線内はに続き2位である。 近年の推移は下表の通り。 年度別1日平均乗車人員 年度 1日平均 乗車人員 出典 1989年(平成元年) 72,717 1990年(平成 02年) 76,208 1991年(平成 03年) 81,019 1992年(平成 04年) 82,427 1993年(平成 05年) 83,614 1994年(平成 06年) 83,723 1995年(平成 07年) 83,648 1996年(平成 08年) 84,978 1997年(平成 09年) 83,647 1998年(平成10年) 82,652 1999年(平成11年) 82,192 2000年(平成12年) 80,697 2001年(平成13年) 80,843 2002年(平成14年) 81,204 2003年(平成15年) 81,273 2004年(平成16年) 80,325 2005年(平成17年) 80,755 2006年(平成18年) 81,403 2007年(平成19年) 82,032 2008年(平成20年) 82,395 2009年(平成21年) 80,273 2010年(平成22年) 80,219 2011年(平成23年) 81,474 2012年(平成24年) 82,521 2013年(平成25年) 85,191 2014年(平成26年) 84,739 2015年(平成27年) 86,178 2016年(平成28年) 85,093 2017年(平成29年) 85,302 2018年(平成30年) 85,003 2019年(令和元年) 83,565 貨物取扱 [ ] 2011年度は、コンテナ貨物の取扱量が発送19,996トン、到着64,405トン、車扱貨物の取扱量が発送37,849トン、到着394,361トンだった。 近年の年間発着トン数は下表の通り。 年度 総数 車扱貨物 コンテナ貨物 出典 発送トン数 到着トン数 発送トン数 到着トン数 発送トン数 到着トン数 1990年(平成 02年) 95,912 494,866 60,593 394,820 35,319 100,046 1991年(平成 03年) 91,964 485,467 57,641 403,750 34,323 81,717 1992年(平成 04年) 92,636 415,540 55,802 378,706 36,834 36,834 1993年(平成 05年) 67,450 401,304 33,583 317,773 33,867 83,531 1994年(平成 06年) 64,707 403,226 32,728 319,083 31,979 84,143 1995年(平成 07年) 69,945 390,958 36,437 316,238 33,508 74,720 1996年(平成 08年) 64,779 390,382 31,583 309,121 33,196 81,261 1997年(平成 09年) 62,317 372,827 29,343 289,327 32,974 83,500 1998年(平成10年) 52,278 263,191 19,465 193,061 32,813 70,130 1999年(平成11年) 62,312 388,387 31,190 314,796 31,122 73,591 2000年(平成12年) 76,976 451,794 38,856 379,037 38,120 72,757 2001年(平成13年) 77,613 432,963 33,736 355,016 43,877 76,747 2002年(平成14年) 84,632 497,604 42,580 423,808 42,052 73,796 2003年(平成15年) 90,643 498,070 42,788 406,782 47,855 91,288 2004年(平成16年) 83,878 541,730 45,704 452,825 38,174 88,905 2005年(平成17年) 88,426 545,413 45,778 467,313 42,648 78,100 2006年(平成18年) 79,027 527,053 42,927 442,358 36,100 84,695 2007年(平成19年) 77,474 522,163 42,812 441,056 34,662 81,107 2008年(平成20年) 75,268 470,328 42,812 381,218 32,456 89,110 2009年(平成21年) 63,355 465,074 37,804 387,034 25,551 78,040 2010年(平成22年) 59,811 463,064 38,430 389,889 21,381 73,175 2011年(平成23年) 57,845 458,776 37,849 394,361 19,996 64,405 駅弁 [ ] 以前は八王子駅(高尾駅)にという業者が駅弁を販売していたが、既に撤退している。 現在は、 NRE の駅弁(・・・と全く同じ)が「駅弁屋」で販売されている。 その後、2階コンコースのギフトプラザ売店にての弁当の取り扱いが開始されている。 八王子で売られていた駅弁一覧 [ ]• 御寿司• 第二次世界大戦後• 特製御弁当、特製お好み弁当、サンドウィッチ、ちらし寿し、うなぎ弁当、高尾の里、松姫御膳、牛ずし、特製幕の内夕やけ弁当、陣場の栗めし 現在の駅弁一覧 [ ]• 鳥めし弁当• 深川めし• チキン弁当• 30品目のバランス弁当• たれカツ重• さば蒲焼き風弁当• 海苔のりべん• 五目わっぱめし• 鯵鯖よくばり寿司• こだわりのとんかつ弁当• 幕の内弁当• 秋露のささやき• 特上鯵の押寿し• 季節の吹き寄せ弁当• 釜めし弁当• 幸福べんとう• 大漁市場(旅情編)• うなぎ弁当• 北海味メッセ• 懐石弁当大人の休日 駅周辺 [ ] 駅周辺は八王子市の中心市街地である。 ・・などと並びを代表するの1つであり、北口を中心に繁華街が広がっている。 かつては北口に百貨店が複数存在したが、現在ではすべて撤退している。 北口、南口にそれぞれある駅前広場は歩行者および、の発着用である。 等は北口では駅からやや離れた場所か、地下駐車場を利用する。 南口では2018年11月22日、新たに開業した「八王子オーパ」1階東側に一般車両の乗降場が設けられた。 ただし認められているのは一時的なだけで、出迎えのためなどのやなど大型車両の進入は禁止されている。 駅周辺の歴史 [ ] 北口の商業施設 [ ] そごう入居時代の北口駅ビル(2005年11月撮影) 北口周辺から()沿いの・・にかけては、のを基礎とすると、など大型商業施設を中心とした商業地域が栄えた。 かつてはやといった地元百貨店があり、また大型店として、、、、、八王子発祥の1号店の八幡町店などがあった。 に八王子駅の「」が建設され、としてと専門店街「」が開業した。 他の百貨店は出店時に周辺商店街からの反対運動により店舗規模を縮小せざるを得なかったたため、そごう進出により丸井以外の百貨店が撤退した。 には大丸が撤退した跡地に忠実屋がファッションビル「FAM」を開店した。 またこの頃、八王子駅周辺では初となるの八王子店が開業した。 ヨドバシカメラとしては・・に次ぐ出店であり初の郊外型店舗となった。 には八王子駅北口再開発事業が竣工しがオープンした。 には当時経営不振に陥っていたが撤退した。 には長崎屋八王子店が閉店し、八王子駅前店としてリニューアルオープンした。 1月31日、八王子市内に唯一残った百貨店の八王子そごうが閉店し 、同年10月25日にJR東日本最大級の駅ビル北館としてリニューアルオープンした。 これにより八王子市内の百貨店は全て撤退し、また東京都内からそごう店舗が消滅した。 にはが建物老朽化に伴い閉店した。 店舗解体後の跡地に高層マンションが建設され、は3月28日、八王子店としてマンション1階に再出店した。 八王子駅と京王八王子駅の中間地である旭町・明神町地区で計画があり、先行して明神町地区の都合同庁舎及び最大となる展示ホールが2018年度に着工予定、2022年度の竣工予定である。 北口周辺を中心としたでは、以降一貫して人口が増加している。 近年においてもマンション建築が盛んであり、市総人口に対する中心市街地シェアも徐々に高まっている。 マルベリーブリッジ・織物タワー [ ] 北口駅前に設置されたモニュメント「絹の舞」 に「八王子織物産地買継商業組合」により「織物の八王子」が設置され 、に同組合から八王子市に寄贈された。 「 織物タワー」と呼ばれており、上部には八王子市のを掲げ、その下に「織物の八王子」と大きな字で記されていた。 に八王子駅北口再開発事業による北口地下駐車場整備のため解体撤去されるまで、「織物タワー」は八王子のシンボルとして市民に長年親しまれていた。 なお「織物タワー」は正式名称でなく市民からの愛称である。 には「マルベリーブリッジ」(マルベリーは「」の意)が完成した。 駅ビル・駅舎内の自由通路により南口側とも連絡している。 また「マルベリーブリッジ」中央部にはかつての「織物タワー」の代わりに、新たなモニュメント「絹の舞」が設置された。 をイメージした虹色の板が「八」の字を描いて架かるデザインとなっている。 ペデストリアンデッキの整備と同時に、・乗り場も整備され、北口駅前は一般車進入禁止とされたことにより、駅前の道路混雑が緩和された。 その後も「マルベリーブリッジ」の延伸工事は進められ、秋には京王八王子駅方向の東放射線「アイロード」方面への延伸工事が開始 、に延伸部131. 7mが開通した。 続いて西放射線「ユーロード」方面への延伸とへの接続も計画され、度に着工し度の完成を予定して工事を進め 、4月5日に完成した。 南口の商業施設・再開発 [ ] 八王子駅南口では、から再開発計画はあったものの長らく着工には至らず、バスロータリーと小規模商店や空地などが点在する状態が続いた。 に「八王子駅南口地区市街地再開発事業」が着工、同年1月から41階建ての再開発ビル「」の建設および駅前広場の整備を行い、11月に竣工、同年12月1日に開業した。 再開発ビルには、市民会館「」(4 - 10階・上野町のものを移転)や八王子駅南口総合事務所(4階)などの公共施設や、商業施設(1 - 3階)、業務施設(5 - 7階)、住宅(9 - 41階・390戸)、地下駐車場が入居する。 2階に地元スーパーのが入居したほか、カフェやドラッグストア、3階には飲食店等のテナントが入居している。 再開発ビルの下に整備された駅前広場には「とちの木デッキ」という名称のが新設され、バスロータリーにはから発着している近隣大学の通学バス専用発着場も整備された。 11月20日より「とちの木デッキ」およびバスロータリーの完全供用開始に伴い、北口発着分を含めたバス路線の整理が行われた。 また、駅自由通路東側にはが、保育所、飲食店等が入居する地上6階・地下2階建ての駅ビル(商業施設)「南館」を建設し、11月11日に開業した。 さらに、駅自由通路西側ではによる地上5階建て6層の立体駐車場「駐太郎」が開業した。 、駅自由通路西側にJR貨物との共同開発で地上26階建て、地下1階建て住宅商業の複合ビルが着工した。 地上6階建ての商業施設部分にはが出店を決定。 11月29日にが開業した。 再開発事業中の南口 北口 [ ] 公共施設 [ ]• 八王子市生涯学習センター(クリエイトホール)• 八王子市消費者センター• 八王子市生涯学習センター図書館• ( サイエンスドーム)• 八王子(2019年11月25日、南口より新庁舎に移転)• 八王子市• 東京都八王子合同庁舎• 八王子• 八王子年金事務所• 東京都立産業技術研究センター• 第九方面合同庁舎• 主な商業施設 [ ] ショッピングセンター• 北館(旧・・)• セレオ八王子店• イセタンミラーセレオ八王子店(同店にナチュラル派ブランドを併設し「イセタン コスメティクス」として展開)• セレオ八王子北館店• セレオ八王子(「Cafe&MealMUJIセレオ八王子」併設)• 八王子• セレオ八王子店• セレオ八王子店(アウトドア専門店「L-Breath」併設)• セレオ八王子店• セレオ八王子店• 八王子• セレオ八王子店• (旧・八王子東急スクエア)• 八王子市学園都市センター• 八王子店• 八王子支店• 量販店• 八王子駅前店(旧・)• 八王子店 その他• グランド東京ビル(旧・)• 八王子温泉やすらぎの湯(ホテルグランスパ併設)• 八王子ツインタワー A館・B館()• 八王子• (八王子)• 24(京王八王子駅前店。 24時間営業スポーツクラブ)• エニタイムフィットネス八王子元横山町店(24時間年中無休フィットネスクラブ)• ビュータワー八王子• 八日町店 現存しない店舗• 八王子• 八王子• 東京八王子駅北口• 八王子ホテルニューグランド• マロウドイン八王子• 八王子スカイホテル• 八王子駅北(元「シーズイン八王子」)• 三恵シティホテル八王子• 千代田ホテル• ホテルグランスパ八王子 医療機関 [ ]• 仁和会総合病院• 多摩相互病院 主な文教施設 [ ]• 八王子中央自動車学校• 八王子校• 八王子駅前教室 南口 [ ] 八王子駅南口 名勝・旧跡 [ ]• 公的施設 [ ]• 八王子市 八王子駅南口総合事務所(サザンスカイタワー八王子内)• 「オリンパスホール八王子」(同上)• 八王子市郷土資料館• 八王子(ハローワーク八王子)• 八王子子安郵便局• JR東日本八王子支社• 多摩支店 主な商業施設 [ ]• 八王子駅南口店• 八王子駅前支店• 他飲食、物販店舗等• JR八王子駅店• 他飲食物販店舗、保育園・学童施設等• アール元気グロサリー(八王子オーパ店)• (八王子オーパ店)• (八王子オーパ店)• オレンジセオリーフィットネス(八王子店)• (八王子万町。 元「八王子店」)• (子安町店)• (八王子万町店)• 八王子• エニタイムフィットネスセンター八王子店(24時間営業のフィットネスジム)• キャスティング八王子店(釣用品の販売。 元 New八王子店) 主な宿泊施設 [ ]• ホテルリブマックス八王子駅前• サンホテル八王子• 八王子アーバンホテル• 八王子駅西(上野町、元セントラルホテル八王子) 医療機関 [ ]• 八王子消化器病院• 南八王子病院(元「聖八王子病院」)• 清智会記念病院• 八王子脊椎外科クリニック 主な文教施設 [ ]• アポロ美容理容専門学校• 国際電子会計専門学校• ランビエンテ修復芸術学院• 大雪後の北口(2014年2月) 北口 [ ] JR八王子駅北口• 1番乗り場()• 大01:大和田・石川町会館前経由 宇津木台行• 大02:大和田・経由 宇津木台行• 大03:大和田経由 東海大学八王子病院行• 大04:大和田・石川入口経由 入口行• 大11:入口経由 行• 2番乗り場(西東京バス)• バ01:バイパス大谷経由 宇津木台行• 3番乗り場()• 日50:大和田・日野台経由 日野駅行• 八58:八王子工業団地経由 日野駅行• 八59:八王子工業団地行• 4番乗り場(京王電鉄バス)• 豊56:大和田・経由 北口行• 5番乗り場• 無番:行(京王電鉄バス)• 八南01:万町経由 八王子駅南口行(京王電鉄バス)• 八07:西八王子駅入口・高尾駅前・・大垂水・千木良経由 行(、本数少)• 八91:経由 上大船行(、早朝1本のみ)• 6番乗り場(西東京バス)• 工01:西経由 行• 工02:工学院大学行• 直通:工学院大学行(平日・土曜の10時30分までの出発便は15番乗り場から発車)• 八30:楢原町・戸吹経由 行(土休日朝1本のみ)• 秋61:雨間経由 行• 秋62:行(土休日のみ)• 7番乗り場(西東京バス)• 八20:川口事務所経由 武蔵五日市駅行• 八23・秋03:行• 八24:今熊行• 秋01:神社前経由 楢原町行• 秋02:川口小学校行• 8番乗り場(西東京バス)• 市11:松枝住宅行• 市12:横川町住宅行• 元八04:市役所入口経由 南口行• 9番乗り場(西東京バス)• 陣01:宝生寺団地行• 陣02:行• 陣04:恩方ターミナル行• 陣05:大久保行• 元八03:日吉町経由 高尾駅南口行• 八04:経由 館ヶ丘団地行• 八06:北館ヶ丘経由 館ヶ丘団地行• 山01:入口経由 行• 11番乗り場(西東京バス)• 16号04:馬場谷戸・みつい台・創価大正門経由 戸吹行(22時以降に運行)• 16号11:みつい台行• い11:いちょうホール経由 みつい台行• 左01:左入経由 行• 左03:左入経由 戸吹行• 12番乗り場(西東京バス)• 暁21:中野団地行• ひ01:経由 戸吹行• ひ03:ひよどり山トンネル経由 行• ひ06:ひよどり山トンネル経由 行(朝と平日深夜のみ)• ひ07:ひよどり山トンネル経由 行• 13番乗り場• 夜行高速バス :行• 夜行高速バス :行• 夜行高速バス :行• 空港連絡バス:行• 空港連絡バス:行• 14番乗り場(西東京バス)• ひ05:ひよどり山トンネル・創価大正門経由 純心女子学園行 朝2本のみ• 直通:創価大学正門・東京富士美術館行• 急行:創価大学栄光門行 南口 [ ] 南口バスターミナル JR八王子駅南口• 1番乗り場(京王バス南・南大沢営業所)• 八60:・殿ヶ谷戸経由 行(深夜バスあり)南口発では、一番遅く当駅を発車する路線。 (25時03分)• 八61:北野駅・中山経由 南大沢駅行• 八63:北野駅・中山経由 由木折返場行(平日日中の数本のみ)• 2番乗り場(京王バス南・南大沢営業所)• 八65:北野駅・公園前経由 片倉台行(平日ダイヤでは朝と夕方以降に運行。 土休日ダイヤでは夕方以降のみ。 八69:北野駅・公園前経由 行(9時台~18時台まで。 土休日ダイヤでは朝から18時台まで)北野駅からは、深夜バスがある• 3番乗り場• スクールバス• 夜行高速バス ナイトライナー:・大阪梅田・天王寺行()• 夜行高速バス グレースライナー:名古屋行(グレース観光バス)• 4番乗り場• スクールバス• 夜行高速バス JAMJAMライナー:京都駅・大阪梅田行()• 夜行高速バス :京都駅・大阪梅田行(ニュープリンス高速バス)• 5番乗り場(京王バス南・南大沢営業所)• 八70:(急行)行• 6番乗り場(京王バス南・寺田支所)• 八81:要石・和田経由 行• 八81:要石・和田経由 行(平日のみ、深夜バス)• 八84:要石・下寺田経由 榛名橋行(平日2本のみ)• 7番乗り場• 八77:片倉台経由 行(・)• 八67:朝日ヶ丘団地坂上・めじろ台駅経由 行(京王バス南・寺田支所)• 八62:山田駅経由 上大船行(京王バス南・寺田支所、朝・夜間のみ)• 八64:山田駅経由 東京家政学院行(京王バス南・寺田支所 朝・夜間の運行は無し。 八97:山田駅経由 行(京王バス南・寺田支所)• 八96:西八王子駅南口・めじろ台駅・グリーンヒル寺田経由 法政大学行(京王電鉄バス・八王子営業所、京王バス南・寺田支所)• 八98:西八王子駅南口・めじろ台駅経由 行(京王電鉄バス・八王子営業所、京王バス南・寺田支所)• 八94:富士森公園経由 南口行(京王電鉄バス・八王子営業所)• 八99:南大通り経由 西八王子駅南口行(京王電鉄バス・八王子営業所)• 八南01:万町経由 行(京王電鉄バス・八王子営業所、平日朝1本のみ) マルベリーブリッジ(左:1990年代開通部、右:2014年延伸開通部) 北口側には「マルベリーブリッジ」(マルベリーは「」の意)という名のがあり、駅ビル・駅舎内の自由通路により南口側とも連絡している。 以降、駅前の再開発計画によって整備がされており、のロータリー部への一般車進入禁止、バスターミナル・タクシー乗り場の整備、北口2階部分の歩行者専用通路(ペデストリアンデッキ)の建設、地下の建設などの北口駅前ロータリーの整備によって、駅前の道路混雑が緩和された。 なお秋より、北口より京王八王子駅方向への延伸工事が開始され 、に延伸部131. 7mが開通した。 今後、西放射線ユーロード方面への延伸工事及びへ接続する計画があり、2018年度の着工予定、2019年度の完成予定である。 マルベリーブリッジの整備により、には以来駅前に設置してあり「織物タワー」の愛称があった「織物の八王子」が撤去され、代わりにの布をイメージした虹色の板が架かるモニュメントがマルベリーブリッジの間に設置された。 「織物タワー」とは、八王子駅北口の出口の目の前にあり、1960年に八王子の「買継商組合」によって作られ、に同組合から八王子市に寄贈された。 タワーの上部には八王子市のがあり、その下に「織物の八王子」と大きな字で表記されていた。 なお、「織物タワー」とは正式な名称でなく、市民からの愛称である。 隣の駅 [ ] 東日本旅客鉄道(JR東日本) 中央線• 東日本旅客鉄道(2019年1月17日閲覧)。 東日本旅客鉄道. 2020年4月8日時点のよりアーカイブ。 2020年4月8日閲覧。 株式会社 東急モールズデベロップメント. 2020年3月28日閲覧。 JR東労組八王子地本 2019年2月7日. 2020年1月28日時点のよりアーカイブ。 2020年1月28日閲覧。 第45回東京都統計年鑑 232ページ• 八王子市ホームページ(2019年1月17日閲覧)。 ヨドバシカメラ. 2020年4月2日閲覧。 www. city. hachioji. tokyo. 2018年4月26日閲覧。 多摩地域のタウン紙 asacoco(アサココ ) 2018年4月19日. 2020年3月29日閲覧。 (2019年1月17日閲覧)。 報道発表資料 [ ]• 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のよりアーカイブ。 2020年4月27日閲覧。 , 2020年6月13日閲覧。 , 2020年4月12日閲覧。 日本語 PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道, 2015年2月4日 , の2019年9月24日時点におけるアーカイブ。 , 2020年4月21日閲覧。 八王子市ホームページ(2019年1月17日閲覧)。 新聞記事 [ ]• 八王子経済新聞 2020年3月25日. 2020年3月29日閲覧。 八王子経済新聞2013年2月21日• 『産経新聞』2017年3月24日• 『』朝刊2018年11月18日(東京面)2019年1月17日閲覧。 日本語. 日本経済新聞 電子版. 2018年4月26日閲覧。 八王子経済新聞. 2012年2月23日. 2014年4月3日閲覧。 八王子経済新聞. 2014年3月31日. 2014年4月3日閲覧。 八王子経済新聞. 2018年4月26日閲覧。 日本語. 八王子経済新聞. 利用状況 [ ] JR東日本 [ ]• 第42回東京都統計年鑑 222ページ• 第43回東京都統計年鑑 228ページ• 第44回東京都統計年鑑 222ページ• 第46回東京都統計年鑑 218ページ• 第47回東京都統計年鑑 236ページ• 第48回東京都統計年鑑 252ページ• 第49回東京都統計年鑑 252ページ• 第50回東京都統計年鑑 252ページ• 第51回東京都統計年鑑 252ページ• 第52回東京都統計年鑑 252ページ• 第53回東京都統計年鑑 252ページ• 第54回東京都統計年鑑 252ページ• 第55回東京都統計年鑑 252ページ• 第56回東京都統計年鑑 248ページ• 第57回東京都統計年鑑 266ページ• 第58回東京都統計年鑑 253ページ• 第59回東京都統計年鑑 252ページ• 第60回東京都統計年鑑 257ページ• 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 ウィキニュースに関連記事があります。

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八王子駅

京王八王子駅から新宿駅

成田エクスプレス• Google乗換検索: 京王八王子駅から沿線各駅への所要時間• 新宿駅から沿線各駅への所要時間• 新宿駅近くの見所 住所:東京都新宿区新宿3-38-2 ルミネ2 7F エリア:新宿 JR新宿駅南口に直結するルミネ2にある吉本興業の劇場。 よしもとエンタメショップを併設。 アクセス:JR・地下鉄・私鉄各線「新宿駅」南口に直結 東京メトロ丸ノ内線、東京メトロ副都心線、都営新宿線「新宿三丁目駅」から徒歩3分 営業時間:平日 11:00~21:30 土日祝 9:30~21:30 住所:東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目24-55 エリア:新宿 甲州街道沿いのJR新宿駅新南口に隣接する高速バスのターミナル。 日本各地への高速バス路線が発着する。 アクセス:JR・私鉄・地下鉄各線「新宿駅」からすぐ JR新南口に直結2分、エスカレーターまたエレベーターを利用 小田急小田原線「新宿駅」南口改札から徒歩4分 京王線「新宿駅」京王百貨店口改札から徒歩5分 京王新線「新線新宿駅」京王新線口改札、出口2から徒歩5分 都営新宿線、都営大江戸線「新宿駅」京王新線口改札、出口2から徒歩5分 東京メトロ副都心線「新宿三丁目駅」E10出口から徒歩8分 住所:東京都新宿区新宿3-38-1 エリア:新宿 JR新宿駅の南口コンコースにある駅弁専門店、関東甲信越を中心に日本全国の駅弁が購入できる アクセス:JR「新宿駅」南口コンコース。 JR山手線、JR中央本線、JR中央線、JR中央・総武線各駅停車、JR埼京線、JR湘南新宿ライン(高崎線、東海道線)を利用。 営業時間:6:30~22:00 京王八王子駅と新宿駅の地図と位置関係.

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初心者用! JR新宿駅から私鉄・地下鉄への乗換方法

京王八王子駅から新宿駅

4月から横浜もしくは新宿勤務になります。 まだどちらになるかわからないのですが、研修が入社前から始まるため、不動産屋さんと相談し、 ・好条件で家賃が安い ・通勤ラッシュが初めてなので始発駅のほうが楽である との理由から八王子駅の近くに部屋を借りました。 (お給料が上がり、東京に慣れれば都心近くに引っ越すつもりでいます。 )最初は満足していたのですが、同期や先輩社員にこのことを話すと「遠くない?」と心配されてしまいます。 その言葉を聞いてだんだん不安になってきてしまいました。 親に話すと「東京勤務で通勤1時間以上はザラだ」と言われますし、身近に八王子から新宿へ通勤している方も実際にいるので私としてはそんなに遠いとは思っていません。 今はすでに八王子のマンションに住んでいて、研修に参加するために新宿に通っています。 しかし、余りにも「遠い」と言われるので4月からちゃんとやっていけるか不安になっています。 長距離通勤経験者の方、アドバイスをお願いします。 八王子~赤坂見附の通勤を4年続けています。 新宿から丸の内線乗り換えの毎日ですが、八王子から新宿は、最初は確かに「遠い」と感じていましたが、今はメリットすら感じながら通勤しています。 メリットと感じる点は、あなたが不動産屋さんに言われた理由と全く一緒です。 京王線の場合はほぼ必ず新宿まで座れますし、特急の場合は35分居眠りしているだけです。 朝は特急はないですが、そう考えても、座って新宿まで行けるというのは、京王線で言えば府中・分倍河原辺りに住むよりいいと思いますし、JRなら立川~武蔵境辺りに住むよりいいと思います。 家賃も超お得。 今僕は、京王八王子駅から徒歩2分、築3年2LDKで9万の部屋(都心なら18万くらいの平米数)に住んでます。 八王子の街を見て分かるかと思いますが、今の八王子は居酒屋とパチンコ屋とキャバクラしかないような町ですので、プライベートを重視しなければ、使い勝手はいい街だと思いますよ。 ナイス: 4 八王子から新宿だと京王線、横浜だと横浜線ですね。 どちらも1時間程度でしかも始発ですので、関東の通勤としては 相当に恵まれている方ではないかと思います。 八高線などで八王子に来て、中央線で新宿まで行って、さらに乗り換え と言う人も珍しくありません。 乗って寝てしまえば起きれば到着しますので、あまり気にせずとも大丈夫だと思います。 ナイス: 1 京王線の京王八王子駅は、平日の朝(8時過ぎまで)は特急・準特急がなく、急行または通勤快速で新宿まで1時間かかります。 しかし、始発だし満席でも1本(10分)待てば必ず座れます。 ただ、座れないと大変です。 府中くらいまでは立っていても大丈夫(新聞が読める程度)ですが、都内に入り、千歳烏山駅では、ほぼ満員状態なのに、さらに客が入ってきます。 とても新聞読める状況ではありません。 新宿に到着した時に、客が降りる風景を見て、この列車にこんなに乗ってたんだ…と(自分でも気づかず)感心する程です。 また、新宿に行かれるのなら、中央線より京王線の方がいいです。 料金が安いのと、事故などで止まりにくいというのが、大きな理由です。 横浜なら、JR八王子駅から横浜線です。 そちらだと、東神奈川行きでは横浜駅まで届かないので、なるべく根岸線直通電車(行き先が桜木町、磯子、大船のいずれか)に乗車された方がいいです。 ちなみに、こちらも8時過ぎまで快速はありません。 すべて各駅停車です。 町田あたりから混みます。 (新横浜駅が最もピークです。 ) 自分的には、新宿でも横浜でも一本で行ける八王子でも間違いではないと思います。 朝早いかも知れませんが、頑張って下さい。 ナイス: 1.

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