サンライズ 出雲 浜松。 はじめての寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう!

はじめての寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう!

サンライズ 出雲 浜松

サンライズ出雲は東京と出雲市の間を結ぶ夜行列車です。 東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線を横浜・静岡・岡山・倉敷・米子・松江経由で結ぶ寝台特急列車です。 東京圏と山陰の出張や観光のアクセスに使えます。 山陰では、出雲市に縁結びの神様として有名な出雲大社や島根半島には日御碕神社へ、宍道湖の対岸には一畑電車が走り一畑薬師へ、安来には日本一と言われる庭園をもつ足立美術館、松江には松江城、松江城のお堀を遊覧する堀川遊覧船、縁結び占いの池がある八重垣神社など山陰での観光がいろいろと楽しめる。 また、宍道湖で取れるしじみなど特産品を味わえる。 出雲市から大田市に足を伸ばすことになるが石見銀山への観光にも使えます。 東京のディズニリゾート ディズニーランド・ディズニーリゾート の観光や新名所のスカイツリー見学などの観光に利用できます。 首都圏から山陰へのアクセスにサンライズ出雲号のご利用をご検討下さい。 この列車は都心から広島や九州の小倉・博多といった北部九州へのアクセスが素晴らしい点も魅力です。 岡山で新幹線の始発みずほに接続しており、それが実現させています。 九州方面にアクセスの方はご検討下さい。 サンライズ出雲は1998年7月10日のダイヤ改正により寝台特急サンライズ瀬戸とともに登場しました。 ブルートレインであった寝台特急出雲2往復の内、1往復を285系電車に置き換え、運転区間 東京-出雲市 にして伯備線を経由して運転されるサンライズ出雲に改めて登場しました。 車両はサンライズ出雲・サンライズ瀬戸のために新造されたサンライズエクスプレスこと285系寝台電車が使用されています。 JR西日本の285系が3編成とJR東海の285系3000番台が2編成あります。 車体カラーは日の出をイメージするもに改められ夜行列車の新しい時代が登場すると当時は思われました。 ただ、その後は同種の車両の増備はなく、285系は5編成の35両のみ存在する希少な車両となっています。 285系寝台電車は出雲市を起点に運用されています。 寝台特急サンライズ出雲は東京と岡山の間をと併結されて運転されます。 両列車共にB寝台個室シングルを中心にし、ソロ、シングルツイン、サンライズツイン、シングルデラックスの各個室が備わっています。 また、フルフラットシートの座席車両であるノビノビ座席もあります。 ノビノビ座席は座席車両と同様に指定席特急券と乗車券で乗車できるサンライズエクスプレスの格安サービスの座席です。 2013年世界文化遺産に登録された富士山へのアクセスには、新宿から富士山五合目まで高速バスが、横浜から富士山五合目まで期間限定便の高速バスが出ているほか、御殿場から須走口五合目へ夏季富士登山バスが出ています。 登山客向けのバスは河口湖駅発などその他にもありますのでお調べ下さい。 また、三島からは富士急ハイランド・河口湖への高速バス、三島〜御殿場〜河口湖間および富士〜新富士〜本栖湖〜河口湖〜富士山駅間の路線バスなどがあります。 サンライズ出雲号は285系電車を使用した寝台特急列車です。 全車寝台車両で運行されています。 JR西日本の285系が3編成とJR東海の285系3000番台が2編成あります。 どちらも設備は同じです。 寝台設備には「ソロ」「シングル」「シングルツイン」「サンライズツイン」「シングルデラックス」「ノビノビ座席」と多彩に備わっています。 ソロ 一人用B寝台個室ソロが1両連結されています。 室内に階段がありベッド幅は56〜70cmで、個室空間は狭めとなります。 上段と下段にそれぞれ個室が備わる形になっています。 鍵はテンキー式です。 この列車の中で一番安い個室です。 電動車にあります。 1両に20室あり、定員は20名となります。 この車両にはミニサロンとシャワー室が備わっています。 シングル シングルは一人用B寝台個室になります。 この列車でもっとも主たる個室です。 ベッド幅は60〜70cmです。 階段が個室内になく天地方向はソロよりは広くなります。 シングルがこの列車で一番部屋数が多い個室です。 階上タイプ、階下タイプが上下に配置され、台車の上には車端タイプがあります。 鍵はテンキー式です。 部屋の種別に迷ったらシングルを選んでおきましょう。 この個室は1編成に80室あり、定員が80名となります。 シングルツイン シングルツインは一人用B寝台個室になります。 この部屋には上段となる補助ベッドがあり、二人でも利用可能になります。 ベッド幅60〜70cmです。 個室内は二段式ベッドになっています。 下段はソファーにすることもできます。 また、2号車、9号車の1室は車椅子対応の個室となっています。 鍵はテンキー式です。 この個室は1編成に8室あり、最大定員が16名となります。 サンライズツイン サンライズツインは二人用B寝台個室になります。 ツインタイプの部屋になります。 ベッド幅は60〜75cmです。 鍵はテンキー式です。 この車両は4号車、11号車の下段に4室あり、定員が8名となります。 シングルデラックス シングルデラックスは一人用A寝台個室になります。 ベッド幅は85cmです。 室内には机、椅子、洗面台があります。 鍵はテンキー式です。 シャワー室(出雲市行き11号車、東京行き4号車)を無料で利用できます。 シングルデラックスにはアメニティグッズがありタオルも含まれています。 この車両は4号車、11号車の上段に6室あり、定員が6名となります。 ノビノビ座席 ノビノビ座席は普通車指定席の一種です。 座席はフルフラットシートとなっています。 一人分90cmほどの幅が確保されています。 電動車にあります。 この車両は3号車、10号車に14列上下2段の配置になっており、定員が28名となっています。 サンライズ出雲号には車内販売がありません。 飲食類が必要な方は事前に購入しておいた方がよいでしょう。 なお、東京行き3,5号車、出雲市行き10,12号車に自動販売機があります。 アルコール類の販売はありません。 東京行き3号車、出雲市行き10号車にシャワー室があります。 シャワーは320円で利用できます。 シャワーカードは3号車または10号車の自動販売機で購入します。 タオルの販売はなくなりました。 持参しましょう。 東京行き3号車、出雲市行き10号車にミニサロンがあります。 写真で紹介しています。 寝台設備、利用区間の料金が計算できます。 沿線には羽田空港、岡山空港、米子空港、出雲空港があります。 出雲市より先、山陰線を西に進むと益田付近に萩・石見空港があります。 片道は寝台特急サンライズ出雲、片道は航空機という利用もご検討下さい。 羽田空港からは下記の便があります。 2014年4月現在。 岡山空港• 東京 - 岡山間サンライズ出雲のシングル利用で。 羽田 - 岡山間は通常期31,000円で、羽田空港の旅客施設利用料290円をプラスした31,290円必要となります。 米子空港• 米子空港から松江駅まではバスでおよそ45分かかります。 東京 - 米子間サンライズ出雲のシングル利用で。 東京 - 松江間サンライズ出雲のシングル利用で。 羽田 - 米子間は通常期32,300円で、羽田空港の旅客施設利用料290円をプラスした32,590円必要となります。 出雲空港• 出雲空港から松江駅まではバスでおよそ30分かかります。 東京 - 松江間サンライズ出雲のシングル利用で。 東京 - 出雲市間サンライズ出雲のシングル利用で。 羽田 - 出雲市間は通常期32,300円で、羽田空港の旅客施設利用料290円をプラスし32,590円必要となります。 なお、航空運賃は季節による運賃の変動、割引運賃の設定有無や座席数限定の割引運賃など複雑にとなっていますので単純に値段の比較はできません。 サンライズ出雲の方が時間はかかりますが、ほとんどは寝ている時間なので時間を経済的に使えるメリットがあるのではないでしょうか?移動の時間はほとんどが無駄な時間となりますが、プライベートな空間が確保された列車の移動もまたおつなものでしょうか。 航空機は所要時間が早いのは明白です。 サンライズ出雲は毎日1往復の夜行運転のみで時間は選びようがありません。 日中移動する列車ではなく、夜行便のサンライズ出雲号と日中に移動する飛行機では条件が異なります。 例えば、サンライズ出雲号には宿泊料金に相当する寝台料金が加えられていて、運賃のみの航空機との比較はアンフェアな面があります。 それを考えないとしても航空運賃は座席数限定の割引があるなど複雑化されています。 季節による運賃の変動、割引運賃の設定有無の違いもあります。 割引運賃は座席数が限定される上に便や季節により割引額が異なります。 サンライズ出雲では割引サービスがほぼ皆無状態です。 従って、値段だけみれば、サンライズ出雲号の方が高い場合もあれば、安い場合もあり一概に高い安いの判断はできません。 また、出発地と目的地により駅や空港とのアクセスを考慮する必要があり、該当区間だけの値段だけで簡単に比較することは難しいといえます。 サンライズ出雲は航空機を意識したダイヤ設定が登場時に行われた。 航空機の場合も同様に最終の航空機より遅く、始発の航空機より早く到着する列車です 1998年7月現在。 接続予定時刻で記載しています。 上記から、サンライズ出雲号は始発の航空機より東京に早く到着することが可能であり、サンライズ出雲は最終の航空機と近い時間帯に出発する運行ダイヤになっています。 サンライズ出雲登場時は航空ダイヤを意識した運行ダイヤとしていました。 登場時より現在 2012年2月 まで、サンライズ出雲の時間は大きな変更は行われていません。 前夜のんびりと夜行列車を利用するかは早朝家を早く出て飛行機を利用するかは好みの問題になるでしょうか。 また、夜間により安くする移動する場合には、ハイウェイバスも存在します。 いろいろな選択肢の中にサンライズ出雲が含めて頂き、ご利用を検討して頂ければ幸いです。 車内販売がありませんので、乗車前に飲食類は購入します。 お酒をたしなむ方は車内で購入できないので、購入して乗車下さい。 東京から山陰まで行く場合は、朝食の購入を忘れずにしてから乗車することを勧めます。 岡山駅でサンライズ瀬戸を先発させるための停車時間がありホームに売店もあります。 ただ、乗り遅れたら救済措置はないので乗り遅れには十分気を付けて下さい。 そのため、事前に準備されることを強く勧めます。 遅れる場合があるので、東京着の場合でも朝食は準備しておいた方が無難です。 車内の自動販売機は種類が少ないので飲み物も事前に購入しておくとよいです。 乗車すると車掌さんがきっぷを拝見にきます。 東京駅から乗車すると、だいたい横浜を過ぎてから車掌さんがくることが多いです。 東京駅から乗るときはきっぷの拝見をなくすか工夫をして欲しいと思うこともしばし。 個室の場合は、浴衣があるので浴衣に着替えてもよいです。 ただ、丈が短い感じがしますのでトイレに行くときは私でも恥ずかしい気がします。 寝るときだけ着るなど気をつけた方がよいでしょう。 できればパジャマ類があるとよいかもしれません。 東京発の場合、車掌さんのきっぷの拝見が済んだら寝る感じだと思います。 個室の場合はアラームがありますので、起きる時間をセットしておきます。 起きて着替えて、食事をし、車窓をみたり本を読んだり等して下車する感じになると思います。 東京着の場合は起きてすぐ下車する感じです。 個室のカーテンは寝るときや駅の前後は閉じた方が無難です。 寝台特急サンライズ出雲号の切符の予約・購入は全国のJR駅のみどりの窓口 乗車駅、下車駅以外の会社でもJRグループの全国のみどりの窓口で購入できます 、びゅうプラザや主な旅行会社で一ヶ月前の10時から一斉に発売します。 申込書に乗車日、乗車駅、下車駅、寝台の種類、乗車人数を記入して切符を発券してもらいます。 サンライズ出雲号の予約・購入はえきねっと等のJRのインターネット販売では現状、対応されていません。 販売の口を絞っているのが現状です。 現状は駅のみどりの窓口、旅行会社での予約・購入をご検討するしかありません。 そういうものだとご理解の上、予約・購入をお願いします。 サンライズ出雲を利用した旅行商品が販売されています。 旅行会社のパンフレットやホームページにてご利用条件、お値段を確認の上で旅行会社にお申し込み下さい。 東京から東海道・山陽線 東海道・山陽新幹線でも可 、伯備線、山陰本線経由で所定の日数で同じ経路を往復利用するのであれば、往復割引が適用され片道当たり1割引になります。 学生の方で学割証の発行が受けられる方はさらに学生割引の適用があり、往復割引が適用された金額から片道当たり2割引になります。 行きに寝台特急サンライズ出雲で東京から出雲市へ、帰りに特急やくもで出雲市から岡山へ、岡山から新幹線のぞみで東京へ戻るの行程でも往復の経路と見なされますので、乗車券の往復割引は受けられます。 ご利用の際は、往復乗車券を購入して下さい。 平成10年7月11日改正から285系「サンライズエクスプレス」登場により寝台特急出雲号を1往復置き換える形で「サンライズ出雲」が登場しました。 東京-岡山間はサンライズ瀬戸と併結運転が行われた。 「サンライズ出雲」は伯備線を経由して東京 - 出雲市を結ぶ列車となる。 2000年3月11日改正から新見駅停車となった。 2006年3月18日改正から上郡駅停車となった。 「スーパーいなば91・92号」と接続し鳥取方面との連絡が図られた。 2010年3月13日改正にて、上郡通過に変更された。 「スーパーいなば91・92号」も廃止された。 シングルデラックスのテレビ放映のサービスは廃止されました。 また、カード式公衆電話の提供も廃止された。 平成24年3月4日頃までに、喫煙車両のデッキが禁煙となる。 平成27 2015 年2月28日を持ってタオルセットとイヤホンの販売が終了した。 平成27 2015 年3月14日改正より、備中高梁に停車するようになる。 B1で1,2,6,7号車と8,9,13,14号車の一階にはシングルツインがあります。 2,9号車のシングルツインの一室は車椅子対応。 A1 はシングルデラックス B2 はサンライズツイン 6,13号車の個室と4,11号車の一部個室以外はデッキを含めて全て禁煙です。 サンライズ出雲・サンライズ瀬戸は東京-岡山間を併結されます。 編成は変更される場合があります。 編成表 サンライズ出雲号の主要駅時刻です。 なお、利用の際は最新の時刻表で確認して下さい。 他の停車駅、新幹線等乗り継ぎ列車は時刻表でお調べ下さい。 時刻は臨時に変更されることがあります。 ご利用の際は最新の時刻表で確認下さい。 高松行きは東京、横浜、熱海、沼津、富士、静岡、浜松まで停車し、翌朝は姫路、岡山、児島、坂出、高松と停車します。 東京行きは高松、坂出、児島、岡山、姫路、三ノ宮、大阪まで停車し、翌朝は静岡、富士、沼津、熱海、横浜、東京と停車します。 出雲市行きは東京、横浜、熱海、沼津、富士、静岡、浜松まで停車し、翌朝は姫路、岡山、新見、米子、安来、松江、宍道、出雲市と停車します。 東京行きは出雲市、宍道、松江、安来、米子、新見、岡山、姫路、三ノ宮、大阪まで停車し、翌朝は静岡、富士、沼津、熱海、横浜、東京と停車します。 寝台設備などはサンライズ出雲と同じです。 山陽新幹線の接続時刻で太字は最短で接続できる列車です。 山陽新幹線内の始発駅・終着駅は省略しております。 ご自身でお調べ下さい。 他の接続列車はご自身でお調べ下さい。 みずほ601号は博多で各駅に停車するつばめ315に、熊本で各駅に停車するつばめ313に接続しています。 みずほ610号は熊本で鹿児島中央から各駅に停車するつばめ348号に、博多で熊本から各駅に停車するつばめ346号に接続しています。 九州新幹線内の詳細な接続時刻は時刻表などでお調べ下さい。 夜行列車では後続列車が存在しないため、余裕のある乗り継ぎをお勧めします。 2014年3月15日改正ではみずほ号の姫路駅停車が実現したため東京方面の接続列車が大幅に変更になっています。 この時刻は2016年3月26日ダイヤ改正時のものです。 サンライズ出雲号を利用するに「寝台券」「特急券」「乗車券」の最大3つきっぷが必要になります。 詳しくは「きっぷの組み合わせ」を参照下さい。 サンライズ出雲号を利用する際に必要な寝台料金、特急料金、運賃を計算します。 なお、乗車時には最新の料金を確認して下さい。 料金計算システム 乗車駅、下車駅、寝台の種類、片道・往復などを選択して計算ボタンを押すと運賃・料金を検索します。 検索区間のトクトクきっぷ、レール&レンタカー、ジパング倶楽部などの割引きっぷも併せて表示します。 料金計算システム 岡山乗換山陽新幹線区間 岡山で新幹線と乗換する場合の運賃、料金を検索します。 乗車駅、下車駅、片道・往復などを選択して計算ボタンを押して下さい。 検索区間のトクトクきっぷ、レール&レンタカー、ジパング倶楽部などの割引きっぷも併せて表示します。 サンライズ出雲号を利用する際に必要な料金、運賃を紹介します。 なお、乗車時には最新の料金を確認して下さい。 サンライズ出雲号を利用するには、定員までは人数分の運賃、定員分の大人特急料金、寝台料金の合計金額です。 補助ベッドを利用する場合は、補助ベッド利用者の追加料金、運賃、特急料金を追加して下さい。 表1.主要駅間の料金 上段:運賃 中段:特急料金 下段:指定席特急料金 東京駅からの 営業キロ - 732. 9 748. 8 892. 0 920. 9 953. 6 - 駅名 岡山 倉敷 米子 松江 出雲市 0. 0 東京 10,480 3,240 3,760 10,480 3,240 3,760 11,660 3,240 3,760 11,990 3,240 3,760 11,990 3,240 3,760 28. 8 横浜 10,150 3,240 3,760 10,150 3,240 3,760 11,340 3,240 3,760 11,660 3,240 3,760 11,990 3,240 3,760 104. 6 熱海 9,610 3,240 3,760 9,630 3,240 3,760 10,800 3,240 3,760 11,120 3. 150 3,760 11,340 3,240 3,760 表2.寝台料金 名称 備考 料金 円 ソロ B1 一人用B寝台個室 6,480 シングル B1 一人用B寝台個室 7,560 シングルツイン B1 一人用B寝台個室 9,430 補助ベッド使用時の追加料金 5,400 サンライズツイン B2 二人用B寝台個室(一室) 15,120 シングルデラックス A1 一人用A寝台個室 13,730 ノビノビ座席 フルフラットシート ------ サンライズ出雲号を利用する際に必要な金額は、運賃、特急料金、寝台料金の合計金額です。 二人用個室を利用する際には、定員までは人数分の運賃、定員分の大人特急料金、寝台料金の合計金額が必要です。 シングルツインに2人で乗車するときには追加料金、運賃、特急料金を追加して下さい。 ノビノビ座席利用時に必要な金額は運賃、指定席特急料金の合計金額です。 指定席特急料金は通常期の料金です。 繁忙期は200円増し、閑散期は200円引きした料金になります。 例えば、サンライズ出雲を大人1人で東京から出雲市まで寝台個室シングルを利用する場合、以下のように計算します。 一人で合計の22,790円となります。 種別 計算内容 金額 備考 運賃 東京-出雲市間運賃を上の表1から運賃 上段 の11,990円 11,990円 乗車券になります。 特急料金 東京-出雲市間特急料金を上の表1の特急料金 中段 から3,240円 3,240円 きっぷは「特急券・寝台券」の1枚になります。 なお、これは通常期の金額です。 往復で乗車する場合、片道JR線部分が601キロ以上あると、JR線部分の運賃が1割引になります。 例えば、東京 都区内 - 出雲市は片道当たり10,790円になります。 なお、有効期間があります。 東京-出雲市の場合は有効期間が12日です。 東海道・山陽新幹線からサンライズ出雲に当日中乗り継ぐ場合は特急料金が乗継割引で半額になります。 逆にサンライズ出雲から東海道・山陽新幹線の場合も同様です。 半額時10円未満端数は切り捨てです。 但し、二人用個室利用の場合は除きます。 両方の列車の特急券、指定券等は同時に購入して下さい。 サンライズ出雲号を利用するに「寝台券」「特急券」「乗車券」の最大3つきっぷが必要になります。 寝台券 寝台特急の寝台車を利用する際に必要なきっぷです。 A寝台は「A寝台券」、B寝台は「B寝台券」となります。 料金は「おとな」と「こども」同額です。 特急券 寝台特急を利用する場合には、「指定席特急券」が必要になります。 利用する1列車毎に1枚の特急券が必要になります。 指定席特急券は指定された特急列車に限り有効なきっぷです。 特急料金は、列車ごとに実際に利用する区間の営業キロから計算します。 乗車する距離によって料金は増していきます。 なお、寝台車を利用する場合の指定席特急料金は通常期の指定特急料金から520円引きした額となります。 JR九州内に限り510円引きです。 なお、ノビノビ座席には指定席特急券の割引ありません。 また、繁忙期、閑散期で料金が異なります。 乗車券 乗車券は乗車する駅から下車する駅までを実際に乗車になる経路を指定して発売されるきっぷです。 基本的に乗車駅から下車駅までの営業キロをベースに金額を計算します。 距離が長いほど金額は増していきます。 普通乗車券には「片道乗車券」、同じルートで往復する場合に発売される「往復乗車券」、経路途中で折り返し駅がある場合に発売される「連続乗車券」などがあります。 乗車駅から下車駅までの間に寝台列車の経路が含まれている必要があります。 JRの運賃は遠距離逓減制が導入されており、長距離の乗車券の方が料金計算で優遇されています。 寝台列車の区間だけでなく、乗車駅から目的地まで乗車券を購入した方が区間を分けて購入するよりお得になる場合が一般に多いです。 往復乗車券では、片道当たりの営業キロが601キロ以上あると片道当たりの運賃が1割引されます。 遠距離逓減制や往復割引の恩恵を受けるためには往路、復路の他に途中の経路も重要になります。 寝台券、特急券とともに乗車券を購入することが原則ですが、有効でお得に利用する場合には乗車券の購入は慎重に行う必要があります。 販売員に勧められるまま、列車と同区間を購入するのは避けるべきでしょう。 寝台券・特急券のみの購入することも可能なので、往路と復路の列車の指定が出来てから乗車券を検討して購入するのがベターです。 サンライズ出雲号を利用する際に必要となるきっぷの組み合わせは下記の表の通りとなります。 必要なきっぷの組み合わせ 車種 きっぷの組み合わせ 備考 B寝台個室 乗車券 指定席特急券 B寝台券 指定席特急券は通常期の指定特急料金から510円引き A寝台個室 乗車券 指定席特急券 A寝台券 指定席特急券は通常期の指定特急料金から510円引き ノビノビ座席 乗車券 指定席特急券 ノビノビ座席は普通車指定席の扱いです。 通常、寝台券と特急券はまとめて1枚のきっぷとなます。 ご利用の際は最新の時刻表で確認下さい。 東京往復割引きっぷ(山陰地区発) 東京往復割引きっぷ(山陰地区発)[鳥取・倉吉発] 山陰地区の主な駅〜東京間を、特急列車と新幹線の普通車指定席を乗り継いでご利用できます。 出発駅 値段 有効期間 鳥取 32,600 10日 倉吉 33,200 10日 米子 34,200 12日 松江 34,800 12日 出雲市 35,000 12日 山陰地区の主な駅〜東京間を、特急列車と新幹線の普通車指定席を乗り継いでご利用できます。 鳥取・倉吉発は寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸号」(B寝台個室ソロ)で往復することもできます。 鳥取・倉吉発の経由は、智頭急行・新幹線または智頭急行・東海道線です。 米子・松江・出雲市発の経由は、伯備線・新幹線です。 こども用の設定はありません。 倉吉・鳥取発は設定駅〜岡山間は「スーパーいなば号」利用、 岡山〜東京間は寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸号」のB寝台個室ソロおよびノビノビ座席が利用ができます。 米子・松江・出雲市発で、「サンライズ出雲号」を設定駅〜東京間にご乗車される場合は、 ノビノビ座席に限りご利用できます。 個室寝台利用は不可です。 通年発売。 東京片道きっぷ 鳥取、倉吉駅〜東京間の寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号のノビノビ座席、またはB寝台個室ソロがご利用できます。 出発駅 着駅 利用設備 値段 有効期間 鳥取 東京都区内 ノビノビ座席 16,540 2日 倉吉 東京都区内 ノビノビ座席 16,860 2日 鳥取 東京都区内 B寝台個室ソロ 22,330 2日 倉吉 東京都区内 B寝台個室ソロ 22,650 2日 鳥取・倉吉から東京まで寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸号」(ノビノビ座席、B寝台個室ソロ)が確保された場合に利用する片道きっぷです。 鳥取、倉吉から岡山まで特急「スーパーいなば」普通車指定席、岡山から東京まで寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸号」のノビノビ座席、またはB寝台個室ソロが利用できます。 フルムーン夫婦グリーンパス 夫婦二人の年齢が合わせて88歳以上の場合、JR全線(新幹線のぞみ号を除く)が乗り降り自由な切符です。 値段 有効期間 フルムーン夫婦グリーンパス 80,500 5日 99,900 7日 124,400 12日 二人が同一行程でご利用になる場合に発売する切符です。 夫婦どちらかが70歳以上ならシルバー用となり5000円引きになります。 切符と一緒に渡されるアンケートに答えると今期もしくは来期に使える5000円の割引証がもらえます。 JR全線の新幹線を含む特急・急行・普通列車のグリーン車までとB寝台とデュエットがご利用できます。 また、新幹線普通個室(定員に達しなくても可)も利用できる。 グリーン個室は運賃のみ有効。 ただし、新幹線のぞみ号は自由席を含め利用できません。 利用する場合は料金券の他に乗車券も必要 また、JRバスも利用できません。 利用時は運賃もお支払い下さい。 宮島航路は利用できます。 JR線以外の会社線経由の列車を利用する場合は別途会社線の乗車券と列車によっては料金券類が必要です。 ただし、北斗星など盛岡 - 八戸間を通過する寝台列車利用の場合、列車の指定のみで乗車できます。 サンライズ出雲・サンライズ瀬戸の場合はノビノビ座席のみ利用可能。 個室利用時は運賃のみ有効となる。 列車の運行ができない場合や列車の遅れによる払戻しはありません。 購入には健康保険証など年齢の証明できるものが必要となります。 2004年9月1日〜2005年5月31日まで発売。 2004年10月1日〜2005年6月30日まで利用可能。 レール&レンタカー JR線201キロ以上(片道、往復共可)利用し、駅レンタカーを予約した場合に発売される切符。 駅レンタカーを同時に予約をすると同乗者全員の乗車券が2割引、特急・急行料金が1割引になります。 また、駅レンタカーの基本料金も割引になります。 サンライズ出雲号利用で各個室を利用する場合には特急料金の割引はありません。 片道も可なので行きか帰りに飛行機など他の交通機関と上手に組み合わせれば安く利用できます。 割引にならない期間もあります。 料金やその他の詳細は時刻表、窓口などで確認して下さい。 ジパング倶楽部 とくとく切符ではありませんが、会員になるとJR線の運賃・料金が割引になります。 男性満65歳以上、女性満60歳以上、夫婦の場合はどちらかが満65歳以上なら会員になれます。 年会費は3,670円、夫婦会員の場合お二人で6,120円です。 申込みすると会員証とJR乗車券購入証が届きます。 また、毎月会誌が届きます。 JR線の営業キロが201キロ以上利用の場合、JR乗車券購入証が使えて割引が受けられます。 3回目までは運賃・料金共に2割引、4回目以降は3割引となり20回まで使えます。 継続の場合は初回から3割引。 寝台券、グリーン券、のぞみ特急券、二人用寝台車個室の特急券、JRバスなどは割引になりません。 一部を除き他のとくとく切符との併用はできません。 その他 往復割引:JR線片道601キロ以上利用の場合で往復乗車券を購入するとそれぞれ片道の乗車券が1割引されます。 学生割引:JR線片道101キロ以上利用で指定の学校の「学割証」「学生証」を提示した場合乗車券が2割引。 みなさまからのサンライズ出雲号・サンライズ瀬戸号乗車記・情報を募集しています。 現在、募集を呈ししています。 01 値段の安さと快適な座席を準備し発展して来また夜行バス。 競合する夜行バスの路線を紹介します。 バスの路線は改変が激しく、運行会社の撤退なども多々あります。 利用の際は運行会社、路線の存在、時刻等を確認して下さい。 下記の路線以外にも競合する路線はあります。 途中停留所、始発、終着地は時刻表などで確認してご利用下さい。 スサノオ号の東京の乗車は東京駅八重洲南口。 降車は東京駅日本橋口。 渋谷は渋谷マークシティ5階 渋谷駅から徒歩5分。 浜松町は浜松町駅前貿易センタービル1階。 キャメル号の米子は米子駅前バスターミナル。 岡山は岡山駅西口。 倉敷は倉敷駅北口。 東京テレは東京テレポート駅。 ルミナス号の新宿は新宿駅西口 明治安田生命ビル前。 マスカット号の新宿は新宿駅西口 明治安田生命ビル前。 京浜吉備ドリーム号の東京の乗車は東京駅八重洲南口。 降車は東京駅日本橋口。 京浜吉備ドリーム号の横浜は横浜駅 YCAT。 ままかりライナーの東京は東京駅八重洲通 日動ビル前。 サンライズ出雲号の沿線情報• 出雲市の観光案内。 出雲大社、日御碕などの案内。 松江城、武家屋敷など観光案内および交通案内。 出雲市駅下車 日御碕、出雲大社。 松江駅下車 松江城、堀川遊覧船。 松江駅下車 縁結びの神様• 熱海駅下車、伊東線に乗り換え 熱海駅から伊豆急行線に直通あり• 横浜駅より根岸線新杉田乗換シーサイドラインで八景島駅下車• 横浜駅下車、バス、列車等• ディズニーランド・ディズニーシー等 東京駅より京葉線快速・各駅停車で舞浜駅下車• 東京駅より山手線浜松町下車、徒歩または都バス東京タワー行き終点下車• 東京観光ならはとバス。 東京駅丸の内南口出発など。 沿線の旅館・ホテル プランが決まっている方はご利用下さい。 乗車前の待ち時間にどうぞ!• レンタカーの予約はこちらからどうぞ!• トラベルグッズの購入はこちらからどうぞ!•

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静岡・浜松から寝台特急「サンライズ号」で夜行列車の旅を!|ぷにたび。Z

サンライズ 出雲 浜松

先にをしたときに後回しにした、松江市までの移動手段の話をしましょう。 当初の予定では、浜松駅から新幹線に乗り、岡山駅で特急やくもに乗り換えて松江に向かうことにしていました。 これなら、当日朝6時過ぎに家を出れば、午後1時くらいまでには目的地にたどり着けます。 しかし、せっかく島根県まで足を運ぶのですから、仕事だけして帰ってくるのはちょっともったいありません。 もう少し早めに松江入りして、ちょっとは観光の真似事でもできれば嬉しいですよね。 となると、前日にもう1泊した方が良いのでは?…と検討しているところで、とんでもなくエキサイティングなあるモノに気がつきました。 泊まりながら、移動する方法があったんです。 東京駅を毎晩午後10時に出発して、東海道本線を西に向かっていく寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」があります。 この列車は、14両編成が岡山駅で7両ずつに切り離されて、高松駅まで行く「サンライズ瀬戸」と、出雲市まで行く「サンライズ出雲」に分かれます。 サンライズ出雲が松江駅に到着するのは9時30分。 これなら、仕事が始まるまでにかなり余裕時間があります。 ちょっとは観光もできそうだな…と思ったわけです。 そもそも寝台特急自体、私は今まで乗ったことがなく、機会があればぜひ一度乗ってみたいと思っていました。 サンライズ瀬戸・出雲は、浜松駅に午前1時12分に停車しますから、深夜まで起きていなくてはならないものの、乗るのに余計な労力はあまりかかりません。 これはいい機会だ!と思い、早速浜松駅で切符を購入しました。 購入した翌日に、ふと気がつきました。 サンライズ瀬戸・出雲は、浜松駅に停車する前に静岡駅にも停車します。 その時刻は0時20分。 静岡駅から乗車することにすれば、この時間帯に夜更かしする時間が1時間ほど短縮できるだけでなく、寝台特急の旅をそれだけ長く楽しめるわけで、実に魅力的です。 浜松~静岡間はから、無料で移動できます。 さらに、サンライズ瀬戸・出雲の特急料金と寝台料金は、乗車区間にかかわらず同額なので、追加の出費は運賃増加分の650円のみで済みます。 JRの切符は、購入した後で1回だけなら乗車区間などの変更が手数料なしにできますから、善は急げ!とばかり、すぐに変更に行ってきました。 3日は一旦静岡の職場から帰宅し、改めて夜10時前に自宅を出ました。 静岡行きの最終のこだま号に乗り、静岡駅に着いたのは11時過ぎ。 駅近くのコンビニで翌日の朝食を購入してから、駅に戻りました。 サンライズ瀬戸・出雲には車内販売は無いので、朝食はあらかじめ調達しておくか、車両切り離しがある岡山駅のホームで買うくらいしか方法がありません。 関東地方の強風の影響で、サンライズ瀬戸・出雲は10分少々遅れて静岡駅のホームに入ってきました。 在来線ホームには待合室はありませんし、この時間帯に寒風の中を待たされるのは結構キツいところですが、待つしかありません。 コーヒーだけは温かいものを持参していたので、結構助かりました。 私の寝台は、「シングル」と呼ばれる個室で、サンライズ瀬戸・出雲に使われている285系電車では最も多く用意されている寝台です。 幅70cm、長さ2mの寝台の脇に、靴が脱げる程度の床がある…という狭い部屋ではありますが、小さなテーブルもありますし、十分くつろげるスペースではあります。 せっかくなので、ビジネスホテル並みの広さと設備がある「シングルデラックス」に乗ってみたかったんですが、残念ながら11月上旬に最初に切符を買いに行った時点で売り切れでした。 1編成に6室しか無いプレミアムな部屋ですから、仕方ないんですけどね。 シングルデラックスに限らず、全国有数のパワースポット・出雲大社に寝ている間に連れて行ってくれるサンライズ出雲は、個室寝台中心ということもあり、最近女性に人気が高いのだそうです。 静岡駅のホームで待っていた乗客も、ほとんどが女性でした。 自分の部屋に入り、靴と上着を脱いで一服していたところで、ドアを叩く音が。 車掌さんの訪問でした。 切符の確認かな?と思ったわけですが、用事はそれだけではありませんでした。 今日は、この先にも運行に障害のある箇所があり(後で聞いた話では、どうやら人身事故があったようです)、松江への到着は1時間くらい遅れる見込み…という話でした。 次の停車駅の姫路駅(浜松の次が姫路!)で、新幹線への振替輸送を選択できますが、どうしますか?と乗客に確認に回っていたのだそうです。 1時間遅れで済むのなら、私は十分次の用事に間に合いますから、「このまま乗っていきます」とお返事しました。 車掌さんを見送った後、室内に備え付けの寝間着に着替えて、電気を消して、毛布をかぶって横になりました。 最初は鉄道独特の揺れが少々気になって、眠れるかどうか不安だったんですが、気がついたら朝の5時半(笑)。 列車は神戸の三ノ宮駅を通過していくところでした。 意外にぐっすりと眠れましたね。 岡山駅で列車は半分に分かれて、サンライズ出雲は伯備線に入ります。 都会の風景が、突然山里に変わります。 線路もカーブが多くなり、左右に結構揺れます。 しかし、普段はほとんどまっすぐ走っている電車にばかり乗っている私からすると、窓をのぞき込むと自分の乗っている列車が見える…というこの感覚は実に新鮮です。 そんな車窓からの風景を、ベッドの上に座って眺めているのも、なんだか変な感じがします。 もっとも、それは不快なものではありません。 あぐらをかいて座り込み、実にのんびりした時間が過ぎていきます。 道中の天気はずっと雨。 米子駅に近づいてくると右手に見えるはずの大山も、厚い雲の向こうで全く見えませんでした。 天気予報である程度わかっていたこととはいえ、ちょっと残念でしたね。 最初に聞いた予定どおり、ほぼ1時間遅れの午前10時30分頃に、列車は松江駅に到着しました。 遅れたといっても、予定に間に合わなかったわけではありませんし、寝台列車の旅をちょっとだけ長く堪能できたと思えば、むしろちょっと得した…とも思えます。 新幹線と特急を乗り継いで移動するのと比べると、2倍近い時間がかかる寝台特急ですが、乗車時間の半分くらいは寝ているわけですし、自分では動けない睡眠時間に長距離を運んでくれるわけですから、実に合理的です。 場合によっては、飛行機の最終便よりも遅く出発し、第1便の到着よりも早く着く…という芸当も可能。 最近はリゾート目的の豪華列車にシフトして、リーズナブルな列車が減っている寝台特急なんですが、もう少し見直されてもいいと思います。

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スポンサーリンク 「パパ、サンライズ瀬戸に乗ってみたい!」 電車旅行が大好きな息子くんから、新たなミッションが入りました。 息子くんのリクエストを叶えるためには、とことん全力で調査して実行して叶える。 それがわたしのポリシーです。 今回は 「サンライズ瀬戸・出雲」の寝台列車についてトコトン調査。 寝台列車の特徴、寝台座席の種類、座席ごとの料金、予約方法や予約開始日、お得に乗車する方法、ツアー情報など。 JRのホームページ内の各方面に点在している情報をまとめました。 また、JRのホームページでは判明しなかった情報については、 直接JRに電話で問い合わせて確認しました。 以下、気になる箇所から読み進めてください。 車両の特徴• サンライズ瀬戸:東京駅-高松間を9時間27分で結ぶ7両編成の車両 (東京駅-琴平駅までは10時間39分)• サンライズ出雲:東京駅-出雲駅を11時間58分で結ぶ7両編成の車両 通常は1日1往復ずつの運行です。 スポンサーリンク サンライズ瀬戸・出雲の座席の種類と料金 サンライズ瀬戸・出雲は、座席の種類によって定員と料金が異なります。 サンライズ瀬戸・出雲の寝台座席は6種類 「サンライズ瀬戸・出雲」の寝台座席(部屋)は、全部で6種類あります。 サンライズ瀬戸・出雲の座席ごとの料金 各寝台座席(部屋)ごとの料金は以下です(2019年12月時点) 運賃と特急料金は同額で、寝台料金が部屋ごとに異なります。 「東京駅-高松駅間」の場合は11,540円なので、合計金額も670円安くなります。 1人あたりで一番高いシングルデラックスで28,820円になります。 サンライズ出雲(東京駅ー出雲市駅間)の総額は、一番安いノビノビ座席で16,040円。 1人あたりで一番高いシングルデラックスで29,490円。 大人1名と子供1名、シングルツインとサンライズツインの料金の違い 2人で乗車する場合は、シングルツインとサンライズツインという2種類の個室があります。 今回は小学生の息子との二人旅。 それぞれの座席の子供料金はどうなるのだろう? 料金の違いがよくわからなかったので、 JRの問合せ窓口に直接聞いてみました。 (JR東日本のみどりの窓口、TEL:050-2016-1600) 結論としては「サンライズツインの方が2,000円ほど高い」ことがわかりました。 つまり、 3月31日に乗車したい場合は3月1日朝10時に予約開始です。 3月29日・30日の乗車券の予約も同様です。 チケットの購入日に要注意! そして、サンライズ瀬戸・出雲は「寝台列車」です。 夜に乗車して、到着した時には翌日の朝になります。 例)3月1日に高松駅につくようにチケットを購入する場合 東京駅で乗車するのであれば、2月28日の22時発のチケットを購入すれば問題ありません。 ところが、静岡駅、浜松駅から乗車する場合、 列車の出発時刻が日付をまたぐので、3月1日付のチケットを購入する必要があります。 みどりの窓口でチケットを購入する際に、スタッフの方にも確認されるかと思います。 ただ、 繁忙期は秒単位での予約争奪戦になるので、あらかじめ念入りに準備しましょう。 特に繁忙期の予約は超激戦区! 「サンライズ瀬戸・出雲」は、やっぱり人気の寝台夜行列車です。 週末弾丸旅行で出雲大社や山陰旅行に行きたい!という人たちが殺到するんですね。 サンライズ瀬戸・出雲に乗車できるツアーを申し込むという方法も サンライズ瀬戸・出雲にどうしても乗車したい!そんな人は、ツアーを利用するという方法もあります。 「」や「 」のツアーが種類が多くておすすめですよ。 出雲大社観光や四国八十八遍路と合わせたツアーがあります。 個人で手配をするのは大変ですし、往復の宿泊費+交通費を個別で手配するよりも安くなる場合が多いです! スポンサーリンク サンライズ瀬戸・出雲は乗車する前が一番ワクワク!【まとめ】 本記事は寝台列車「サンライズ瀬戸・出雲」(サンライズエクスプレス)について、とことん調査しました。 事前にしっかり準備をした甲斐があって、無事にサンライズツインのチケットを確保!いやーーー、頑張った甲斐がありました。 (西武鉄道の新型特急Laviewの初日第一便を、 リベンジができました。 笑) 1人2万円ほどの寝台列車なので、夜行バスに比べると料金はかかります。 それでもやっぱり「息子のやりたい!」を叶えるのが、父としてのミッションであり楽しみなんですよ。 サンライズ瀬戸の乗車体験を楽しんできます! サンライズ瀬戸・出雲の寝台列車の予約方法や乗車レポートは、以下の各記事にて詳しくまとめています! 確実に乗車したい人は、「」や「 」のツアーを活用するのがもっともラクです。

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